|
Henschel-Triebwagen in der Obuswagenhalle des Straßenbahnbetriebshofes Steglitz am Hindenburgdamm. Die Wagen
wurden nach Einstellung 3/1965 des Obusbetriebes in Berlin (West) auf dem Straßenbahnbetriebshof Charlottenburg mit den dortigen Straßenbahnwagen verschrottet. Wagen 488
(hier rechts im Bild) wurde in der später eingerichteten historischen Fahrzeugsammlung (Betriebshof Britz) aufgenommen. Heute befindet er sich in den Händen des DVN. Foto: mit freundlicher Genehmigung aus dem BVG-Firmenarchiv
Henschel-Triebwagen 488 vor der Obus-Wagenhalle Steglitz. Aufnahme zwischen 1957 und 1965. Foto: mit freundlicher
Genehmigung aus dem BVG-Firmenarchiv
Henschel-Triebwagen 488 biegt von der Siemensstraße in die Leonorenstraße ein. Foto: mit freundlicher Genehmigung aus dem BVG-Firmenarchiv
Henschel-Triebwagen 489 an der Endhaltestelle Bahnhof Marienfelde. Foto: mit freundlicher Genehmigung aus dem BVG-Firmenarchiv
Henschel-Triebwagen 484. Der Wagen wurde noch mit der Nummer 1307 ausgeliefert. Die BVG verfolgte bis 1938 das
Nummersystem, die Spandauer Wagen mit 10 beginnend zu nummerieren, die Steglitzer mit der 11 beginnend. Nach 1938
nummerierte man die Wagen nach den Fahrgestellherstellern, Büssing die 10er-Nummern, MAN-Wagen mit 11er, die Daimler
-Wagen die 12er-Nummern, Henschel-Wagen erhielten die 13er, und Alfa Romeo die 14er Nummernblöcke.
Das Foto ist nach Ausfahrt aus der Obus-Wagenhalle Steglitz in der Geranienstraße gemacht worden. Anhand der alten 13er
Nummer sicherlich kurz nach Auslieferung 1956, weil bereits 1957 umgezeichnet auf 484. Foto: mit freundlicher Genehmigung aus dem BVG-Firmenarchiv
Ein Henschelwagen (Schaffner auf der Plattform) an der Kreuzung Siemens- Leonorenstraße, etwa 1965 (Foto: Sammlung Jentzsch)
Wagen 484 als collagiertes Bild (Prospektbild von AEG) am Betriebshof Steglitz
Wagen 484 an der Betriebshaltestelle U-Bahnhof Breitenbachlatz, 1963
Wagen 485 am Endpunkt U-Bhf. Breitenbachplatz, 1961
|
