Inbetriebnahmedaten

Eine tabellarische Übersicht über die Inbetriebnahmedaten der vorhandenen und betrieblich genutzten Streckenabschnitte haben wir hier aufbereitet.

Gleisdreieck - Ein Hochbahnhof mit Geschichte

Das Verbindungsdreieck verband die drei Hochbahnstrecken: zum Leipziger Platz, zur Warschauer Brücke und die Strecke nach Charlottenburg über die Bülowstrasse. Die Züge durchfuhren das Dreieck ohne Halt, einen Bahnsteig für Fahrgäste gab es nicht. Mit dem zunehmenden Verkehr entsprach das aufwendige Gleisgewirr auf verschiedenen Ebenen nicht mehr dem hohen Zugaufkommen und den künftigen Streckeneröffnungen, sodass aus dem Dreieck bereits 1912/13 ein Kreuzungsbahnhof mit 2 kreuzenden Bahnsteigen entstand. Direkte Züge von allen Bahnhöfen des Netzes zu allen Zielen der Hoch- und Untergrundbahn gab es fortan nicht mehr, das Gleisdreieck wurde nun zum wichtigsten Umsteigebahnhof des Netzes. Aus der Luft betrachtet ist noch heute ein Dreieck erkennbar, für den Fahrgast jedoch stellt sich auf dem Gleiskreuz stehend die Frage nach dem Gleisdreieck ...

Streckenbeschreibung

Eine ausführliche Beschreibung der Streckenabschnitte hat Marcus Schomaker auf seiner Webseite zusammengetragen.

Jede Strecke  wird ausführlich beschrieben, mit Eröffnungsdaten und Umbauten.  

An dieser Stelle vielen Dank an Marcus Schomaker.

Bildergalerie der Bahnhöfe

Eine Bildergalerie aller U-Bahnhöfe der Stadt hat unser Webpartner André Loop auf seiner Seite ausgestellt. Eine überaus interessante Bilderseite, die ihren besonderen Charakter mit dem Lauf der Zeit steigern wird, wenn die Bilder durch Umbauten historisch werden.

Ebenso findet sich hier eine Auflistung der nicht genutzten Tunnelanlagen (= blinde Tunnel).

An dieser Stelle vielen Dank an André Loop