Omnibus Berlin

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DL 04 (MAN Lion`s City DD)

Nach langen Bemühungen ist ein Lieferant der neuen Doppeldeckerbusse für den Berliner Linienbetrieb mit seinem speziellen Anforderungen gefunden worden.  Die Firma NEOMAN lieferte im Sommer 2004 einen Prototypen aus, dem eine Serie folgen wird.

Der 3-achsige Wagen mit einer Fahrzeuglänge von 13,70 Metern ist wahrlich ein Riese im Berliner Doppeldecker Wagenpark.  Dieses Fahrzeug beinhaltet auch Komfortmerkmale, die man schon von den modernen Eindeckerserien kennt: Kneeling,und Klimaanlage.

Die Stehhöhe im Unterdeck beträgt 1,92, im Oderdeck 1,70 Meter. 2 Multifunktionsabteile stehen Rollstühlen, Kinderwagen uns sonstiges Gepäck zur Verfügung.

Das einfache  Kneeling findet bei jedem Fahrgastwechsel statt, der Wagen senkt sich auf allen 4 Luftfedern um 3 Zentimetern ab, das lästige seitliche Kippen einige Eindeckertypen wird hier nicht angewendet. Zum Einladen von Rollstühlen kann der Wagen um weitere 4 Zentimeter abgesenkt werden, also insgesamt 7 Zentimeter.

 Zur Überwindung kleiner Hindernisse kann der Wagen auch weiter hochgefahren werden, um etwa einen Bordstein, einen schlechten Bahnübergang oder steile Rampen anzufahren.

Der sechszylinder Dieselmotor leistet 310 PS / 228 kW. Der Wagen verfügt ferner über ein Abgasreinigungssystem mit überwachten CRT-Filter. Das 4-Gang Getriebe ist wieder von Voith (DIWA), jedoch speziell für dieses Fahrzeug zugeschnitten.

Der Wagen bietet insgesamt 128 Plätze an, davon 45 Stehplätze (bei Nutzung der beiden Rollstuhlplätze als Stehplätze).

Auf der Linie 133, Bahnhof Spandau am 10.9.2004

Leergewicht: 17,295 Kg, zul. Gesamtgewicht: 26,000 kg (der Hersteller bietet auch eine Auflastung bis zu 28,000 Kg an) , Tankinhalt: 360 Liter, Motor: MAN D 2866 LUH 24, liegend im Heck eingebauter Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung, Turbolader und Ladeluftkühlung, Euro 3-Norm, Getriebe: 4-Gang Automatik, Voith DIWA 864.5 mit Retarder, Federung: Rollbalg-Luftfederung mit Kneeling bis zu 70 mm, Höchstgeschwindigkeit 85 Km/h.

 

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